Báo Việt Luận – Úc có một số mức thuế xăng và dầu diesel thấp nhất trên thế giới, điều này có thể hạn chế các nỗ lực của liên bang nhằm giảm chi phí sinh hoạt.
Các Thủ hiến Dominic Perrottet, Steven Marshall và Peter Gutwein đã kêu gọi giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Tại New Zealand, thuế tiêu thụ đặc biệt xăng dầu và phí đường bộ đều hạn chế trong ba tháng có hiệu lực ngay lập tức, cùng với sự gia tăng thu nhập cho hầu hết các hộ gia đình vào ngày 14 tháng 1.
Chính phủ của Bang cho biết chính quyền các bang của Úc có thể giảm tỷ lệ đăng ký xe.
Thế giới đã chứng kiến giá dầu thô tăng cao, và sự kiện chấn động ở Ukraine đã đẩy giá dầu lên cao hơn nữa do Nga là nhà cung cấp chính.
Báo cáo giá mới nhất của Ủy ban Cạnh tranh và Tiêu dùng Úc cho thấy giá xăng dầu bán lẻ trung bình hàng ngày tại 5 thành phố lớn nhất đã đạt mức cao nhất trong 8 năm vào tháng Hai.
Trong quý 12 năm 2021, thành phần thuế bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt và GST chỉ bằng hơn một phần ba (36%) giá bán lẻ xăng trung bình, ACCC cho biết.
Giá xăng đã vượt quá $ 2 một lít. Xăng đã phá vỡ 3 đô la NZ3 (A2,81 đô la) một lít
Phát ngôn viên Peter Khoury của NRMA cho biết hôm thứ Ba các hóa đơn nhiên liệu sẽ được thu từ những người lái xe và trả lại cho mạng lưới đường bộ.
“Nó không nên là một đòn bẩy được kéo khi giá tăng, “ông nói.
Đối với Ngân hàng Dự trữ, cuộc chiến ở Ukraine và giá năng lượng tăng liên quan đã làm gia tăng sự không chắc chắn về triển vọng lạm phát.
Các thành viên thận trọng rằng lạm phát chính sẽ tăng mạnh hơn lạm phát cơ bản trong tương lai gần do tác động của diễn biến giá xăng dầu toàn cầu
Điều này có thể sẽ ảnh hưởng đến quyết định về lãi suất, và vào tháng 6, việc định giá thị trường tài chính sec tăng.
Các cú sốc dầu thường dẫn đến các đơn đặt hàng bắt buộc pha trộn ethanol sản xuất trong nước với xăng, báo cáo cho biết.
Dữ liệu của ACCC cho thấy giá xăng ở Úc lần cuối cùng ở mức cao này vào tháng 6 năm 2008, khi giá trung bình hàng ngày đạt 212,9 cent một lít tính theo đô la ngày nay.
Tiến sĩ Robbie Katter của bang Queensland cho biết ethanol do Úc sản xuất là “công cụ chính” của các công ty dầu mỏ lớn.
Cơ quan Quản lý Nhiên liệu Queensland yêu cầu tối thiểu 4% tổng lượng nhiên liệu.
Nhiên liệu được bán trong tiểu bang phải là E10, rẻ hơn so với hỗn hợp ethanol 10% thể tích.
Ngoài ra, có thể sử dụng dầu diesel sinh học, cồn sinh học và dầu diesel sinh học.
Ông cho biết thêm, một số thị trấn nông thôn ở phía tây bắc của bang này đã chứng kiến giá dầu diesel tăng vọt lên 2,19 USD / lít.
Những nỗ lực của chính phủ hiện tại của Chính phủ tập trung vào hydro lỏng sau khi đánh giá an toàn còn lại trong năm 2019, cho thấy nền kinh tế phụ thuộc nhiều thập kỷ, đặc biệt là khóa học diesel và máy bay phản lực.
Nhu cầu về nhiên liệu sinh học ở Úc vẫn tương đối thấp, mặc dù các mục tiêu sử dụng ethanol gia tăng ở Queensland và New South Wales đã thúc đẩy nhu cầu.
Ethanol được làm chủ yếu từ lúa mì và mía ở Úc và từ tinh bột và ngô ở Hoa Kỳ.
Chuyên gia năng lượng Richard Merzian của Viện Năng lượng Úc cho biết: “Bạn chỉ cần sắp xếp lại các loại cây lương thực với nhiên liệu của chúng. Có một giải pháp thương mại hóa phổ biến hơn và khả thi hơn ngay trước mắt chúng ta, đó là điện khí hóa phương tiện giao thông và tạo ra nhiên liệu năng lượng ở sân sau của chúng tôi. ”
Thuỳ Hương – Báo Việt Luận
Leave a comment